Nördlingen 2008

The winner F5D is Marcel Krämer!

Soon more information

It's done! We had a lot of rain, wind and the food was quite constant. But I enjoyed it because we met a lot of nice people in Kiev.

Thanks to all our friends in the whole world.

actual News Worldchampionship in Kiev on www.stonebock.ch

During the F5 Worldchampionship we will inform you about the latest News here, because I had to fly :-)

Matthias Brodbeck is responsible for all the information on www.stonebock.ch . We will send him podcast and pictures by my iPhone. Thanks for all he will do for us.

Limiter Test Box

Yesterday the Limiter Test Box, we will use on the World championship in Ukraine, was ready for testing. The whole equipment was designed by my friend Thomas Wäckerlin also a member of the Swiss Team. The tests showed a accuracy of less then one percent. Bring in your tea-bag

Bulletin #3 is online

You will find it here

official website here

The Swiss Team F5D

Roger Marcel Christian

Resultat Schweizer Elektroflugmeisterschaften F5D

Bild: Hartmut Siegmann

Schweizer Elektroflugmeisterschaften
Klasse F5D: Pylon Racing
12./13. Juli 2008 Küssaburg GER

Erfreulicherweise konnten wieder einmal fünf Pylon Racing Konkurrenten aus der Schweiz eine Meisterschaft austragen. Erstmals hat die Fachkommission Elektroflug entschieden, diese SM im Rahmen der F5D-Meisterschaften des Deutschen Aero Club in Küssaburg auszufliegen. Vielen Dank für die Gastfreundschaft. Da für die kommenden Weltmeisterschaften in Kiew noch ein Mannschaftsplatz zu vergeben war, zählt dieser Wettbewerb zusätzlich für die NM-Selektion 2008.

Rangliste SM 08
1. Schlage Marcel Fehraltorf
2. Wälti Willi Fehraltorf
3. Hanke Christian Interlaken
4. Riedener Roger Sulzer Winterthur
5. Garth Carsten Pfäffikon

Definitiv für NM F5D qualifiziert haben sich:

Marcel Schlage
Christian Hanke
Roger Riedener

26.07.08
FAKO Elektroflug
Emil Giezendanner

allgemeiner Bericht Modellflugsport:
Dieses Jahr hat zum ersten Mal seit längerer Zeit wieder eine Schweizermeisterschaft im elektrischen Pylonfliegen stattgefunden. Der Wettbewerb wurde unter der dem Dach des deutschen Aeroclubs anlässlich der deutschen Meisterschaft ausgetragen. Organisiert hat ihn Marcel Schlage zusammen mit der Modellfluggruppe Küssaberg.
Im elektrischen Pylonfliegen sind die Modelle genau vorgeschrieben und erstmals wurde in diesem Jahr ein Energielimit eingeführt, welches es erlaubt, allen Piloten die gleiche Energiemenge zur Verfügung zu stellen. Das bedeutet,dass jeder Pilot selber bestimmt wie, er seine Energiemenge am Besten einsetzt.
Ziel eines Wertungsfluges am Rennen ist es, mittels einer Energiemenge, von 60 KJoule (dies entspricht in etwa dem Energiegehalt von 2 Stk. Gummibärchen (Danke Siggi für diese Rechnung) 10 Runden zu fliegen. Da die Modelle fast 300 km/h schnell sind und gleichzeitig drei Piloten um den Kurs fliegen, entsteht eine richtige Rennatmosphäre. Die besten Zeiten liegen momentan um 60 Sekunden für die ca. 4500 Meter.
Das Energielimit wird mittels eines einfachen Loggers eingestellt, welcher für Jedermann per Internet oder im gut sortierten Fachhandel erhältlich ist.

http://www.neumotors.com/20061222/F5B_F5D_limiters.html
http://www.sm-modellbau.de/shop/
Gleichzeitig war dieser Wettbewerb die letzte Qualifikation für den dritten Startplatz im Team Schweiz an der Elektroflug - Weltmeisterschaft in Kiev (Ukraine).
Die Piloten trafen sich am Samstagmorgen im Schutz der Küssaburg in der Nähe von Zurzach und die Rennen konnten beginnen. Trotz Regen und tief liegenden Wolken, verstand es die Wettbewerbsleitung einen flüssigen und effizienten Wettbewerb auszutragen.
Am Samstag wurden total 9 Durchgänge geflogen. Leider war das Wetter am Sonntag so schlecht, dass der Wettbewerb abgebrochen wurde. Verdient gewonnnen hat Marcel Schlage vor Christian Rössler und Willi Wälti. Bei der Schweizermeisterschaft gewann Marcel Schlage vor Willi Wälti und Christian Hanke.
Der Wettbewerb hat aufgezeigt, dass die neuen Regeln mittels Energielimiter eine Chancengleichheit ermöglichen. Die Modelle fliegen oftmals gleichschnell und es ergeben sich spannende Zweikämpfe. Es gewinnt nicht mehr der beste Akku, denn es muss wieder viel mehr Wert auf die Abstimmung des Modells und einen sauberen Flugstil gelegt werden.
Dass die Klasse spannend ist, zeigen die steigenden Teilnehmerzahlen. Für solche Wettbewerbe finden sich zwischen 20 und 35 Piloten, welche ein schönes und spannendes Wochenende erleben wollen.

Das Team Schweiz für die Elektroflugweltmeisterschaft in der Ukraine im September 2008 setzt sich nun aus Roger Riedener, Marcel Schlage und dem Autor zusammen. Als Helfer kommt Carsten Garth mit.

Weitere Informationen zum Gummibärli essen oder Elektrofliegen findet man hier:

Video:
http://verein.rc-network.de/10js/f5d.mp4

Website:
www.F5D.org
www.christian-hanke.blogspot.com
www.stonebock.ch

Swiss Nationals F5D

Here you will find the invitation for the Swiss Nationals in F5D. (German)

Limiter made in USA

Yesterday I became a Limiter designed for F5D and made in USA. Attached you see some pictures. You can enlarge them by clicking direct in the picture Next step will be an intensive test in flight to compare it with the UNILOG Limiter. Look at this creepy tiny little thing. I hate this electronic staff, but in my opinion it will bring more fun to the competition classes. The Limiter is from Steve Neu. You will find his website here.

shunt

Article in the swiss modelsport publication

click on the picture to read the article in German

attached a articel about the Spectrum 2.4 GHz system I used in the F5D Batleth. The article was published in the modelflugsport a brochure about modelssport made from modelers in switzerland .

Bulletin # 2 Worldchampionship F5 Ukraine

The Bulletin # 2 you will find here
The website is http://www.wf5c2008.com/

F5D spar made from Prepreg

Our first prepreg spar. Carsten build up his new model with a prepregspar. Material is Carbon UMS UD and very stiff. All the other materials are conventional. Here you will found some pictures from the fabrication.

Change the length of the Futaba Antenna

I changed the length of the Futaba Antennas. No Problem at all. Now I can put my receiver in to the wing. The cable have I found here. 5 minutes easy work and the new antennas are ready to use. Thanks to Julian.

My first flights with a 2.4 Ghz FASST System from Futaba in a full carbon Pylon Plane (F5D)

Yesterday I tested the Futaba 2.4 GHz system in my F5D Plane. In advance I have done several flights with my good old Acromaster from Multiplex and a small Indoor plane called Voltmaster from Voltmaster. Once again I had no glitches at all. All Flight’s without any difficulties. The next step was to use the system in a modified Batleth; I will fly on the World championship 2008 in Kiev. The Batleth fuselage is build from Aramid and Carbon, so I had to put both antennas outside from the fuselage. With several walking tests on ground, I tried to find out what the range is. Everything seemed s under control so Carsten my F5D Buddy launched the plane in his smooth and good manner. The first flight test was ok, so we did more flights to see what happens. Everything seemed under control. I’m very happy with the new system.

The 607F Reciver



The TM14 2.4 Ghz Module. Here is the instruction Manual.

The Transmiter T12 FG with the installed 2.4Ghz Module. View from the back


The Antennas direct glued on the fuselage

Here you see the position of the antennas directly behind the wing. The actual position is nonsensitive

Biger view of the plane.
The Batleth ready to fly with the 2.4GHz System.
Weight 1Kg
Speed around 270km/h
Typycal Model for the FAI class F5D

AGENDA CIAM Plenary Meeting 2008

http://www.fai.org/aeromodelling/system/files/ciam_200803_agenda.pdf

Instruction Manual Futaba TM14 2.4 Ghz

Instruction Manual Robbe TM-7 2.4Ghz

Instruction Manual Robbe TM14 2.4 Ghz

My new 2.4 Ghz Equipment from Futaba is arrived.
Here the Instruction Manuals for the TM14 in German