We met Markus and Michi in Rheidt. Here he shows us the motor he used from 1845 until 1846. We had a good nice weekend together with all our friends in F5D.
Mittwoch, 28. Oktober 2009
Markus is back from China
We met Markus and Michi in Rheidt. Here he shows us the motor he used from 1845 until 1846. We had a good nice weekend together with all our friends in F5D.
A Rookie in Rhiedt (englisch Version)
F5D 3. Competition German Championships in Rheidt 2009
For the last time this year F5D Pilots from all over Europe gathered in Germany to compete in a pylon race. This time the airfield wasn’t that far away, so I set off on Saturday morning. (Not my time of day…). Before sunrise I did have doubts. Why was I doing this? Some strong coffee and my friend Frank got me back on track.
A cold and windy day greeted us as we got out of the car that morning at the Rheidt airfield. I did have a look at the weather forecast so I brought the right clothes. A good idea as this day would not get any warmer. I saw many familiar faces and the preparations were already underway.
After a lot more coffee I got registered. The competition got started and the first group was already off before I opened the RC box. That’s what I call organised. Well, the competition, not me…
Jens was calling Jörg in group four and proved to us that you don’t need a megaphone to be heard all across the field. I would definitely not be having any trouble hearing him, which was comforting.
I was getting a raised pulse before the start of my run. I couldn’t use “Newbie” as an excuse anymore because I wasn’t, but then again I wasn’t feeling new anymore. After a cut at Pylon 2 and a respectable time I was getting the hang of it and was getting better. This was rudely interrupted by rain so we had a break.
What I find confusing is when the Marshalls call a flying height safety in one run, and your caller screams „lower, lower“ in the next to avoid a mid-air. There was only one mid-air this time and again I wasn’t watching…
The Catering provided for sandwiches, coffee, salad and BBQ. The guys from Switzerland had a great idea an brought a fondue so everyone could dip some bread into liquid cheese.
Five Pilots from the British Empire also joined in the competition, and they were having a great time. We got along quite well and I was able to help out with some of the translation issues.
The planes were checked to confirm that they were according to the rules, but that wasn’t a problem once the scale was known to measure 16g under.
At the end of the day we all got together in the “Alte Post” for dinner. We had a great time, lots of food and drink. The translation of the menu didn’t produce exact results but the food that did reach the Table was delicious too.
The daylight saving time got me an extra hour of sleep the I really needed.
The next day was a warm and sunny autumn day and I started off with a rich breakfast from the catering at the airfield. After adding enough caffeine to my blood I could get started.
I got one more good run before the wind turned around. After it did that I was having a very hard time. The last two runs felt like the limiter cut off the engine in round 7. I was having an untranslatable German saying state of mind thing after that, but that’s how it goes.
Meanwhile Jens was plotting a conspiracy. He arranged for everyone to keep me in the dark about the results. I had already accepted the fact that I would end up in the middle of the List.
When position 4 was called and I was still not mentioned I thought they forgot me.
Position 3 was called and still no mention, so thought oh well, next year…But No! Position 2 called for my name and I couldn’t resist an slight outcry.
But that was not the end of the conspiracy. As the positions for the German Championship in F5D Limited was called I though oh well, can’t have gotten far there, I only attended two events. I was baffled to hear Jens my name again for the bronze medal. Jens was also very pleased with the result, but I think even more pleased about his well planned conspiracy.
So the day blurred in amazement and content.
I would like to thank Jens for his help and for calling me around the course, the marshals, the organisers and in fact everyone there for a great event.
Until next time.
READY! TURN!
Kai Falkenberg
All the pictures you will find here
For the last time this year F5D Pilots from all over Europe gathered in Germany to compete in a pylon race. This time the airfield wasn’t that far away, so I set off on Saturday morning. (Not my time of day…). Before sunrise I did have doubts. Why was I doing this? Some strong coffee and my friend Frank got me back on track.
A cold and windy day greeted us as we got out of the car that morning at the Rheidt airfield. I did have a look at the weather forecast so I brought the right clothes. A good idea as this day would not get any warmer. I saw many familiar faces and the preparations were already underway.
After a lot more coffee I got registered. The competition got started and the first group was already off before I opened the RC box. That’s what I call organised. Well, the competition, not me…
Jens was calling Jörg in group four and proved to us that you don’t need a megaphone to be heard all across the field. I would definitely not be having any trouble hearing him, which was comforting.
I was getting a raised pulse before the start of my run. I couldn’t use “Newbie” as an excuse anymore because I wasn’t, but then again I wasn’t feeling new anymore. After a cut at Pylon 2 and a respectable time I was getting the hang of it and was getting better. This was rudely interrupted by rain so we had a break.
What I find confusing is when the Marshalls call a flying height safety in one run, and your caller screams „lower, lower“ in the next to avoid a mid-air. There was only one mid-air this time and again I wasn’t watching…
The Catering provided for sandwiches, coffee, salad and BBQ. The guys from Switzerland had a great idea an brought a fondue so everyone could dip some bread into liquid cheese.
Five Pilots from the British Empire also joined in the competition, and they were having a great time. We got along quite well and I was able to help out with some of the translation issues.
The planes were checked to confirm that they were according to the rules, but that wasn’t a problem once the scale was known to measure 16g under.
At the end of the day we all got together in the “Alte Post” for dinner. We had a great time, lots of food and drink. The translation of the menu didn’t produce exact results but the food that did reach the Table was delicious too.
The daylight saving time got me an extra hour of sleep the I really needed.
The next day was a warm and sunny autumn day and I started off with a rich breakfast from the catering at the airfield. After adding enough caffeine to my blood I could get started.
I got one more good run before the wind turned around. After it did that I was having a very hard time. The last two runs felt like the limiter cut off the engine in round 7. I was having an untranslatable German saying state of mind thing after that, but that’s how it goes.
Meanwhile Jens was plotting a conspiracy. He arranged for everyone to keep me in the dark about the results. I had already accepted the fact that I would end up in the middle of the List.
When position 4 was called and I was still not mentioned I thought they forgot me.
Position 3 was called and still no mention, so thought oh well, next year…But No! Position 2 called for my name and I couldn’t resist an slight outcry.
But that was not the end of the conspiracy. As the positions for the German Championship in F5D Limited was called I though oh well, can’t have gotten far there, I only attended two events. I was baffled to hear Jens my name again for the bronze medal. Jens was also very pleased with the result, but I think even more pleased about his well planned conspiracy.
So the day blurred in amazement and content.
I would like to thank Jens for his help and for calling me around the course, the marshals, the organisers and in fact everyone there for a great event.
Until next time.
READY! TURN!
Kai Falkenberg
All the pictures you will find here
Ein Rookie in Rhiedt (German Version)
F5D 3. Teilwertung Deutsche Meisterschaft in Rheidt
Zum letzten mal im Jahr 2009 versammeln sich die F5D Piloten aus ganz Europa in Deutschland zu einem Pylon-Racing-Wettbewerb. Diesmal war die Rennstrecke nicht so weit entfernt und bin also Samstag Morgen losgefahren. So früh am Morgen ist nicht meine Uhrzeit. Vor onnenaufgang habe ich mich gefragt warum ich das überhaupt mache, aber Frank und eine Kanne Kaffe konnte mich wachrütteln.
Ein kalter, windiger Tag begrüßte Frank und mich als ich in Rheidt aus den Auto stieg. Da ich mir aber schon so was gedacht habe war ich entsprechender Kleidung aufgebrochen. Ein guter Plan, da es am Samstag nicht viel wärmer wurde. Es waren schon viele bekannte Gesichter da, und es wurde fleißig aufgebaut.
Noch mehr Kaffe, anmelden und dann ging es auch schon los. Die erste Gruppe ist einfach so losgeflogen, ohne das ich überhaupt einen Koffer geöffnet hatte. Das nenne ich mal gut organisiert. Also, der Wettbewerb…nicht ich…
Jens hat in Gruppe 4 den Caller für Jörg gemacht, und hat mal wieder gezeigt das man kein Megafon braucht um auf dem ganzen Platz gehört zu werden. Das stimmte mich zuversichtlich für meinen Lauf. Ich würde Jens auf jeden Fall hören wenn er meine Wenden ansagt.
Die Pumpe lief bei mir schon leicht an, und dann ging es los. Den Neueinsteiger konnte ich mir nicht mehr als ausrede heranziehen, und fühlte mich auch nicht mehr ganz so neu. Einen übermütigen Cut an Pylon 2 und eine passable Zeit waren mein Ergebnis in Runde 1.
Ohne Cuts ging’s dann weiter, bis ein Schauer eine Mittagspause erzwungen hat. Was besonders verwirrt ist, wenn die Zeitnehmer wegen Höheunterschreitung „SAFETY!!!“ rufen und dein Caller im nächsten Lauf „Runter, Runter, Runter“ ruft um einen Mid-air zu vermeiden. Davon gab es dieses mal nur einen und ich hab wieder nicht hingeschaut..
Das Catering am Platz war mit Brötchen, Kaffee, Salat und Grillgut bestens bestückt. Die Schweizer hatten eine super Idee und haben ein Fondue mitgebracht und alle konnten etwas Brot in den Käse tunken.
Aus dem britischen Imperium waren auch 5 Piloten angereist und haben fröhlich mitgemischt. Ich hab mich mit den Jungs gut verstanden und konnte hier und da beim Übersetzen helfen. Es wurde auch die Reglementkonformität der Modelle geprüft, was aber kein Problem war nachdem klar war das die Waage 16g zuwenig anzeigt.
Am Ende des Tages waren wir alle in der Alten Post in Rheidt zu Abendessen und auch da war die Stimmung ausgelassen. Es gab viel zu Fachsimplen und Plaudern. Besonders spannend war die Essensbestellung für die Boys aus UK. Da kann es vorkommen das die direkte Übersetzung was anderes erwarten läßt als dann tatsächlich auf den Tisch kommt. Das war aber egal, da alles was auf den Tisch kam gut, reichlich und lecker war.
In der Nacht war Zeitumstellung, was eine dringen benötige extra Stunde Schlaf zur Folge hatte. Dann hat der Herbst seine schönste Seite ausgepackt und es wurde ein warmer sonniger Tag.
Nach einem reichlichen Frühstück vom Catering am Platz war genug Koffein im Blut das es weiter gehen konnte. Der erste Lauf ist noch gut gelaufen, dann hat der Wind gedreht und konnte die Läufe nicht beenden weil der Limiter in (gefühlt) Runde 7 anschlug. Ich war „schwer am sikken“ wie man in Köln sagt.
OK, ist halt so. Jens hatte unterdessen eine Verschwörung in die Wege geleitet und hat allen gesagt Sie sollen mir nichts von den Ergebnissen verraten.
Ich hatte mich also damit abgefunden irgendwo in der mittleren Plazierung zu landen.
Als ich bei der Ansage von Platz 4 immer noch nicht dran war, dachte ich das ich in der Wertung vergessen wurde.
Platz 3 war ich auch nicht, also mußte ich in der Wertung vergessen worden sein…Nein! Platz 2! Ich konnte mir einen kleinen Aufschrei nicht verkneifen.
Aber das war noch nicht alles. Die Verschwörung ging ja noch viel weiter. Die Gesamtwertung der Deutschen Meisterschaft F5D Limited wurde verlesen. Würde ich da überhaupt auftauchen? Ich hatte ja nur 2 Durchgänge besucht. Mir entgleisten die Gesichtszüge als Jens und ich zum 3. Platz in der Gesamtwertung aufgerufen wurden. Jens war auch zufrieden, aber am meisten Spaß hat ihm die gut geplante Verschwörung gemacht.
So verschwamm der Nachmittag in Erstaunen und Zufriedenheit. Ich möchte mich an dieser Stelle bei Jens bedanken, der mir als Caller in beiden Durchgängen geholfen hat, den Kurshelfern, den Organisatoren und sowieso allen die da waren für einen super Wettbewerb.
Bis zum nächsten mal wenn es wieder heißt:
EINLEITEN! RUM!
Euer Kai Falkenberg
Alle Fotos vom Kölle Team sind hier
Zum letzten mal im Jahr 2009 versammeln sich die F5D Piloten aus ganz Europa in Deutschland zu einem Pylon-Racing-Wettbewerb. Diesmal war die Rennstrecke nicht so weit entfernt und bin also Samstag Morgen losgefahren. So früh am Morgen ist nicht meine Uhrzeit. Vor onnenaufgang habe ich mich gefragt warum ich das überhaupt mache, aber Frank und eine Kanne Kaffe konnte mich wachrütteln.
Ein kalter, windiger Tag begrüßte Frank und mich als ich in Rheidt aus den Auto stieg. Da ich mir aber schon so was gedacht habe war ich entsprechender Kleidung aufgebrochen. Ein guter Plan, da es am Samstag nicht viel wärmer wurde. Es waren schon viele bekannte Gesichter da, und es wurde fleißig aufgebaut.
Noch mehr Kaffe, anmelden und dann ging es auch schon los. Die erste Gruppe ist einfach so losgeflogen, ohne das ich überhaupt einen Koffer geöffnet hatte. Das nenne ich mal gut organisiert. Also, der Wettbewerb…nicht ich…
Jens hat in Gruppe 4 den Caller für Jörg gemacht, und hat mal wieder gezeigt das man kein Megafon braucht um auf dem ganzen Platz gehört zu werden. Das stimmte mich zuversichtlich für meinen Lauf. Ich würde Jens auf jeden Fall hören wenn er meine Wenden ansagt.
Die Pumpe lief bei mir schon leicht an, und dann ging es los. Den Neueinsteiger konnte ich mir nicht mehr als ausrede heranziehen, und fühlte mich auch nicht mehr ganz so neu. Einen übermütigen Cut an Pylon 2 und eine passable Zeit waren mein Ergebnis in Runde 1.
Ohne Cuts ging’s dann weiter, bis ein Schauer eine Mittagspause erzwungen hat. Was besonders verwirrt ist, wenn die Zeitnehmer wegen Höheunterschreitung „SAFETY!!!“ rufen und dein Caller im nächsten Lauf „Runter, Runter, Runter“ ruft um einen Mid-air zu vermeiden. Davon gab es dieses mal nur einen und ich hab wieder nicht hingeschaut..
Das Catering am Platz war mit Brötchen, Kaffee, Salat und Grillgut bestens bestückt. Die Schweizer hatten eine super Idee und haben ein Fondue mitgebracht und alle konnten etwas Brot in den Käse tunken.
Aus dem britischen Imperium waren auch 5 Piloten angereist und haben fröhlich mitgemischt. Ich hab mich mit den Jungs gut verstanden und konnte hier und da beim Übersetzen helfen. Es wurde auch die Reglementkonformität der Modelle geprüft, was aber kein Problem war nachdem klar war das die Waage 16g zuwenig anzeigt.
Am Ende des Tages waren wir alle in der Alten Post in Rheidt zu Abendessen und auch da war die Stimmung ausgelassen. Es gab viel zu Fachsimplen und Plaudern. Besonders spannend war die Essensbestellung für die Boys aus UK. Da kann es vorkommen das die direkte Übersetzung was anderes erwarten läßt als dann tatsächlich auf den Tisch kommt. Das war aber egal, da alles was auf den Tisch kam gut, reichlich und lecker war.
In der Nacht war Zeitumstellung, was eine dringen benötige extra Stunde Schlaf zur Folge hatte. Dann hat der Herbst seine schönste Seite ausgepackt und es wurde ein warmer sonniger Tag.
Nach einem reichlichen Frühstück vom Catering am Platz war genug Koffein im Blut das es weiter gehen konnte. Der erste Lauf ist noch gut gelaufen, dann hat der Wind gedreht und konnte die Läufe nicht beenden weil der Limiter in (gefühlt) Runde 7 anschlug. Ich war „schwer am sikken“ wie man in Köln sagt.
OK, ist halt so. Jens hatte unterdessen eine Verschwörung in die Wege geleitet und hat allen gesagt Sie sollen mir nichts von den Ergebnissen verraten.
Ich hatte mich also damit abgefunden irgendwo in der mittleren Plazierung zu landen.
Als ich bei der Ansage von Platz 4 immer noch nicht dran war, dachte ich das ich in der Wertung vergessen wurde.
Platz 3 war ich auch nicht, also mußte ich in der Wertung vergessen worden sein…Nein! Platz 2! Ich konnte mir einen kleinen Aufschrei nicht verkneifen.
Aber das war noch nicht alles. Die Verschwörung ging ja noch viel weiter. Die Gesamtwertung der Deutschen Meisterschaft F5D Limited wurde verlesen. Würde ich da überhaupt auftauchen? Ich hatte ja nur 2 Durchgänge besucht. Mir entgleisten die Gesichtszüge als Jens und ich zum 3. Platz in der Gesamtwertung aufgerufen wurden. Jens war auch zufrieden, aber am meisten Spaß hat ihm die gut geplante Verschwörung gemacht.
So verschwamm der Nachmittag in Erstaunen und Zufriedenheit. Ich möchte mich an dieser Stelle bei Jens bedanken, der mir als Caller in beiden Durchgängen geholfen hat, den Kurshelfern, den Organisatoren und sowieso allen die da waren für einen super Wettbewerb.
Bis zum nächsten mal wenn es wieder heißt:
EINLEITEN! RUM!
Euer Kai Falkenberg
Alle Fotos vom Kölle Team sind hier
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